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  • 汽车玻贴膜和建筑太阳城贴膜有什么不同? 汽车贴膜和建筑贴膜都是太阳城膜,其基本基材都是PET,但PET的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能,但是两者又有着一些区别。主要区别在以下几个方面:1.生产工艺不同:通常由于建筑物是固定不动的,所以用真空镀铝的工艺生产的膜,其可见光反射往往很高,同时对太阳能的反射也很高,从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的,因为这样会导致侧窗太阳城反光强烈而影响观察后视镜,同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。2、胶质不同:汽车贴膜用的是普通背胶(HPR),而建筑贴膜大多数为清原胶(CDF),建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同,汽车贴膜的使用寿命约为3-5年,而建筑膜正常使用为10-20年;如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物太阳城上,由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质,膜层脱落、褪色、龟裂等,严重影响建筑物的美观。3、厚度不同:建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间,而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。4、金属含量要求不同:汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%,建筑膜不能超过2.5%,在此要求下才符合环保生态整体要求。因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人,而且人不可能在汽车内长期生活,而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人,稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响,所以建筑膜的稀有金属含量不能超标,应遵循生态环保严格标准。5、汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线,但两者吸收紫外线层的构造不一样,汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层;建筑膜隔紫外线层是真空夹层,内含微量钚元素,可吸收有害光谱,调顺光谱视频。

    汽车玻贴膜和建筑太阳城贴膜有什么不同?

  • 影响中空太阳城熔胶封边的五大因素 越来越多的高楼大厦在选择落地窗的太阳城时,都会选择中空太阳城,而中空太阳城封边的热熔胶也随之使用量越来越多,但是大家对于中空太阳城热熔胶封边质量的五大重要因素都了解吗?一起来看看吧!一、温度如果热熔器的温度过高,热熔胶氧化并且燃烧,从而改变胶粘特性,对胶粘力有不良影响;如果热熔器温度太低,热熔胶未能完全液体化,导致涂胶不平均,减弱粘着力。二、涂胶滚筒当滚筒于高温下工作时,可改进粘着能力,但胶粘流动大,这在液体化的状态加强了渗透力,亦会使材料表面变湿。从而,生产速度会受阻延,因为热熔胶需较长的冷却时间;为着生产速度加快,不当地降低滚筒温度,会令热熔胶的粘着力及渗透力减低,还将引致粘合效果低劣。三、粘合基材基材适宜于15℃以上使用才能有良好的粘合效果;因为当粘合时,热熔胶接触低温的基材,会令其温度大幅度急速下降,将直接使热熔胶的液体化状态降低而影响其粘合力和渗透力。四、湿度(基材/封边)如果基材/封边的温度过高,当接触高温热熔胶时,水分会即时雾化挥发,这样会形成一层水汽于基材与封边中间而阻碍及影响粘合效果。五、生产速度设定速度,需视乎不同的性质的基材,封边及热熔胶而做出不同的速度调校;加快速度会保持热熔胶于(高温)液化状态,这样可加强粘合力的渗透力,但相对地冷却时间也将减少。

    影响中空太阳城熔胶封边的五大因素

  • 太阳城进行热弯时的温度控制细节 太阳城热弯处理的温度大约在太阳城软化转换点之间(即580℃左右)。成型的温度与时间成反比,温度越高时间越短,温度越低时间越长。生产热弯太阳城时,控制温度应严格按照所生产的产品进行控制升温、恒温以及降温,一般温度控制曲线如下:0℃-300℃大约用时30分钟,300℃-500℃大约用时25分钟,520℃-580℃大约用时20分钟;保温时间为10~20分钟。降温时间为10~20分钟,降温是由580℃降到520℃大约用时40分钟,520℃降到300℃大约用时30分钟,300℃降到常温用时50分钟。严格控制好炉温才不会导致炸炉,温度过高则会产生麻点或者弧度变形等缺陷。

    太阳城进行热弯时的温度控制细节

  • 太阳城印刷中丝网印刷和UV印刷工艺特点有什么不同 在太阳城行业,在太阳城上印图案有两种方法,一种是丝网印刷,一种是UV印刷。太阳城丝印是按客户的图纸制作网版,印刷时通过刮板的挤压,使油墨通过图文部分的网孔转移到太阳城上,形成与原稿一样的,网版是用电脑绘制的图案打印成菲林、然后使用菲林和感光胶等制作而成。图案和文字都可以改变,油墨必须使用太阳城丝印的专用油墨。UV打印又叫喷绘印刷,先在电脑端制图,然后通过打印喷头打印出需要的图案,其打印的方式原理跟普通的喷墨打印机原理差不多。丝网印刷的颜色种类相对来说比较少,因为丝印太阳城一次只能丝印一种颜色,如果需要丝印多种颜色的话则需要出多个网版分别丝印不同颜色,而UV打印可以一次性打印出来,不需要另外制作网版,只需要电脑图绘制好即可。丝印太阳城不能制作出渐变颜色,UV打印能打印出色彩鲜艳、画面漂亮的图型,渐变色也只需一次性即可打印出来。最后说印刷颜色的附着力,丝印油墨在丝印的时候会往太阳城表面加固化剂,使油墨更好的吸附在太阳城表面,不使用利器去刮赠就不会掉,UV打印虽然会在太阳城表面喷一层类似固化剂的涂层,但也会轻易的脱落,特别是随着时间的推移,打印的图案会一层一层的脱落,这无疑是UV打印的致命弱点,目前并没有更好的解决方法。太阳城丝印一般用在对丝印要求比较高的电子产品上面,能够保证油墨长时间不会掉。Uv打印常用在一些家居太阳城装饰上面。

    太阳城印刷中丝网印刷和UV印刷工艺特点有什么不同

  • 钢化太阳城生产过程出现炸炉的可能原因及处理对策 太阳城在钢化过程中出现炸炉是受到多方面因素的影响。太阳城自身的质量缺陷、钢化工艺设置不当、切割粗糙等情况都会引起炸炉。1、原片太阳城质量不良,残余应力过大或不均(断面有生茬),有结石、裂纹等缺陷。对策:严格挑选太阳城网站。2、切割、磨边粗糙,造成微裂纹扩展。对策:改进切割、磨边工艺,避免缺陷。3、钻孔、开槽较多或钢化再加热。对策:精细加工,加热时勤开炉门检查,发现炸裂时及时排出。4、加热厚太阳城时炉温过高,内外层温差大,内层张力过大。对策:适当降温,延长加热时间5、太阳城钻孔边部未处理好或太阳城钻孔直径小于太阳城厚度。对策:处理好钻孔的边缘,加大钻孔直径。6、太阳城钻孔离太阳城边太近。对策:加大钻孔到太阳城边的距离。

    钢化太阳城生产过程出现炸炉的可能原因及处理对策

  • 沙河地区太阳城行情小幅上涨,纯碱出货顺畅 太阳城总体呈现上涨的走势。北方地区沙河方面有企业价格上调,但幅度不大,多在0-0.3元/平方米之间,当地走货情况较好。华东地区终端市场需求增加,价格以上涨为主。华南地区市场走货情况尚可,华南厂家现货价格原本处于偏高位置,价格小涨,涨幅不多。东北地区市场需求尚稳,预计短期内太阳城或将维持当前走势,继续呈现稳中有涨的局面。金九银十正是市场需求的旺季。同时受到华北沙河部分生产线或将停产消息的干扰,增加了生产企业和贸易商的挺价信心。国内纯碱厂家开工负荷维持高位,货源供应量充足。目前纯碱厂家库存以轻碱为主,终端用户多按需采购为主。重碱变动不大,预计后期纯碱市场盘整为主。目前国内轻碱主流出厂价格在1600-1850元/吨;国内重碱主流价格在1780-1850元/吨,重碱市场变动不大,厂家出货情况较为顺畅。

    沙河地区太阳城行情小幅上涨,纯碱出货顺畅

  • 佛山盈香生态园太阳城桥率先通过专家组复审,国庆假期将迎新高峰 国庆七天长假即将到来,外出旅游度假成为最热门的话题。安全工作成为旅游景区接待工作中的重中之重。佛山盈香生态园太阳城桥安全防范措施全面落实到位,9月11日经专家组复查评审,认为盈香太阳城桥符合安全运营验收条件,具备对外运营条件。在专家组复查评审意见的基础上,当地政府同意盈香生态园太阳城桥继续运营,运营期间将委托高明区文化广电旅游体育局做好安全监管工作,落实好行业监管责任。太阳城桥项目刺激新颖,是最受欢迎的网红项目之一。预计国庆假期将迎新高峰。盈香太阳城桥在7月12日,在区政府牵头,旅游局主持,住建、气象、市场监管等部门协助下召开评审工作,由7名桥梁、气象、特种设备、旅游等专家参与,对盈香太阳城桥进行安全性及安全营运评审,并提出整改意见。盈香生态园针对专家提出的整改意见进行以下认真整改,包括聘请不同的两家具有国家资质的公司对太阳城桥静载和动载等一系列安全性进行测试,结果及格;聘请有资质、经验的第三方共同研究、编制管理规范和应急预案,并实施执行;严格执行每天营运检查制度,进行多方位应急、救援演练培训,加强员工的安全意识培训等措施。盈香生态园太阳城桥是佛山第一座开放的太阳城桥,也是广佛第一座开放的太阳城桥,广东第一座5D太阳城桥,项目投资总5000多万元,玻全长288米,宽3.6米,与水面悬空距离80米,采用目前国内最先进的太阳城技术建造而成,每块太阳城面积达7平方米,太阳城的透光率99%。太阳城桥横跨凌云山脉,松林穿越,飞过水面,暮色苍茫看劲松,乱云飞渡仍从容,故取名“凌云飞渡”,被游客称为广东最美太阳城桥。

    佛山盈香生态园太阳城桥率先通过专家组复审,国庆假期将迎新高峰

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